运梁车水箱翻水，不能及时正确判断问题的根本原因，处理不当，轻则给卡友增加劳动强度，经常性的补充冷却液，重则造成水箱破裂，更为严重的是发动机开锅，导致粘缸，抱瓦也是经常见到的。

    水箱盖内芯，也就是空气阀，里面有根内弹簧，压力很小，运梁车散热器冷却液温度低时，空气阀打开，外部空气进入散热器内。随着发动机水温的升高，小循环满足不了发动机散热要求，节温器打开后，散热系统进行大循环，水箱内压力增加，产生出水蒸气，水箱盖里蒸气阀开启，释放出多余的水蒸气。

    运梁车无论热车凉车，加油收油都会翻水，发动机气缸内的高压气体窜入水道，发动机水道里的防冻液在外部高压气体的冲击下，顶开节温器，经过上水管进入散热器上水池，使水量急剧增加，而散热器散热管又不能及时排泄，引起散热器翻水。

    运梁车水箱翻水的原因很多，但无论哪种情况造成水箱翻水，路径只有一个，就是把水箱盖外弹簧顶起，打开蒸汽阀，把冷却液从散热器里面挤出，通过加水口旁的溢流管，翻出散热器，导致运梁炮车冷却液减少。