随着时代的发展，科技也比过去前进了一大步，而我们当然也要跟上时代的脚步不能落后。针对那些老的、过气儿的用车习惯，我们势必需要改变一下。但有一个原则是不可改变的就是不宜长时间原地怠速热车。运梁平车车主们请切记，起步后一定要先低转速缓行，不要出现过早深踩油门、急加速和急刹车等剧烈操控行为，因为这样不仅能省油，还不毁车，更重要的是能为改善空气质量贡献出一份自己的力量。

    无论是冬季还是夏季，我们都需要热车，但热车的时间可不能像那位老司机那样一热就10分钟，这样做运梁车不仅会浪费油、污染环境，而且更重要的是很容易导致运梁平车发动机内部积碳的增加。正确的热车方式是，将发动机启动后，等十几秒钟，发动机怠速稳定下来后，方可上路行驶。但要注意，不要急加速或激烈操作，应采用温和的驾驶方式，边走边热，等水温达到正常后，才可正常驾驶。

    以前，化油器时代的运梁车在冬季不易着车，那个时候的司机在打着车后为了防止熄火，不仅要拉风门，还要用右脚来“逗油”。如果运梁平车不热车的话，会出现加速加不上或一踩油门就熄火的情况。再有，那个时候也没有太***的机油，普遍粘稠度都比较大，机油流速很慢，暖车时间比较长，如果不把车热透了，很容易就会导致发动机磨损。因此，对于那个时代的老司机来说，热车是非常重要的，也是开车前必备的一项工作。

    当今运梁平车发动机已经全部采用电喷或直喷等先进技术，电控喷射燃油控制相当精准，燃油雾化程度也大大改善，因此，发动机在冷启动后很快就能把转速稳定住，车辆可以正常行驶。再加上近代发动机的精加工已经达到相当高的水准，高端机油的普及等因素，运梁车热车就变得不是那么重要了。