运梁炮车处于制动管路中的制动液受到挤压会产生液压力，该液压力能让制动踏板与盘式制动器卡钳的活塞或鼓式制动器的制动分泵产生联动。每当踩下制动踏板，制动液就会传递压力。 制动真空助力器通过放大踩踏制动踏板的力来支持该过程。

　　随着使用时间的增加，运梁炮车制动液的状态会受到各种因素影响而产生很大改变。例如，在较长下坡行驶中的持续制动会引发制动液的严重过热，存在于制动液中的水分子会在超过沸点后气化，形成内部气泡。当再次踩下制动踏板时，尽管气泡与制动液同时被压缩，但气泡会阻碍或阻断液压力的传递，导致制动失效。

　　制动管路中的水分也是导致制动失效的一个原因。运梁车制动液中的水分会跟随空气通过制动液储液罐盖上的排气孔进入其中。当制动液的液位发生波动，排气孔会进行必要的排气，同时也会吸入潮湿的空气。此外，当清洁发动机或车辆时，水分也会通过排气过程进入储液罐。制动软管和密封元件的老化失效也可能导致制动液中水含量增加，因为水分会通过密封不严的部位进入制动液。

　　保证运梁车制动系统顺利运转从而保障行驶安全，制动液身负重任。车辆制动的稳定性会因为制动液的长期使用而产生变化，因此必须定期更换制动液，否则不但车辆的制动力可能会降低，严重时甚至可能导致制动失效。使用运梁炮车专用制动液更换设备可以有效提高制动液更换效率，节约时间和精力