轮胎式运梁车入冬前夕需要进行哪些项目的保养，冬季即将来临，湿滑结冰路面增多，卡友需要对运梁车的转向、刹车以及转动系统进行***的检查。 底盘、悬挂以及轮胎的检测也是必要的，需要更换的油、液要及时更换。尤其是车辆的发动机部分，要细心检查，如有发现问题，要及时进行维修、处理。道路千万条，安全***条

　　冬季用油稍微稀点，一般为15w-40或10w-30，这样在启动的时候发动机阻力小，更容易启动。机油也能更好的到达润滑部位，减少干摩擦时间。夏季机油较稠，由于机油阻力太大的原因，运梁车起动机很难带动发动机达到启动转速，导致发动机不易启动，频繁启动还会损坏电瓶。而且，启动后因为机油流动性较差很难短时间到达润滑部件，造成干摩擦时间延长，甚至损坏机油泵。

　　滤芯本来和机油是一同更换的，可是很多轮胎式运梁车老司机都不换滤芯！机油滤芯的作用不用多说，这个要是堵住了，轻则旁通阀常开导致机油未经过滤直接进入润滑部件，重则旁通阀也堵住了导致无法润滑，拉瓦爆缸就在眼前！ 柴油滤芯也是必须要换的，温暖天气还好，有点水无非就是不好启动，泵泵油放放水就好了。冬天里面有水的话可是要结冰的，泵油不管用的！

　　干燥罐是过滤气路水分的，气路有水夏天没什么感觉，冬天可是会结冰的！除非是一年内的新车，否则干燥罐必须换，这关乎行车安全。 干燥罐这里多句嘴，轮胎式运梁车气路结冰并不仅仅是说管路结冰，管路结冰无法供气的相对较少，也容易发现，不容易发现的是断气刹刹车分泵内部结冰，这个结冰后会导致手刹放不开或踩刹车后无法回位，严重影响运梁车行车安全。