这些操作能让运梁车省油不止一点点，要想短时间就掌握好各种运梁炮车节油技巧，这显然是不可能的。在节油的路上，我们只能活到老，学到老，心中时刻保持节油意识，从一点一滴中节省。

　　一个人开车省不省油，看他更换制动片的间隔距离基本就知道了。每次运梁炮车踩刹车减速后再大油门提速，想省油都困难；而合理滑行减少踩刹车的次数，能够很好节省燃油；开车提前预判，与前车保持大车距，才能做到少踩刹车。

　　当运梁炮车车速提至我们需要的速度时应适当减小油门开度，匀速行驶时车辆对发动机转矩需求低，发动机转速应保持在经济转速。 目光适当放长远，遇到短而陡的坡时，可提前加速充分利用车辆的惯性冲坡；遇到长而缓的坡时，要稳住油门及时减档让发动机在中等负荷的状态下爬坡；当车辆快要驶过坡顶时，可收油门充分利用车辆的惯性溜坡，以此达到运梁车省油的目的。

　　部分运梁炮车卡友认为节油开关没什么用，其实不然，如果真的没什么用，我想任何一家车企都会为了节约成本而取消这一功能。节油开关的作用是在货车空、中、重载的时候，发动机ECU会主动调节发动机的输出功率。 在相同油门开度的情况下，拨到空车位置，发动机***高功率和扭矩都会变小，以达到节约燃油的目的；而拨到重载位置，发动机就会全功率输出，以满足对运梁车动力性的需求。