运梁炮车出现趴窝情况，老司机们该怎样应对，卡友开的大部分是柴油运梁车，柴油温度一低就容易结蜡，润滑油也会变稠，油箱内水分也容易结冰堵塞燃油系统。所以冬季经常看到卡车会龟速前行或者直接趴在半路上，遇到这种情况有经验的老司机***常用的办法就是热水解冻，用热水给油箱与发动机升温。

　　看似稳妥的办法并不推荐长期使用，因为这种方法费时见效慢而且副作用还大。有的时候运梁炮车卡友们也没有储备热水，所以这一招也并不见的能用上。还有一些老司机也有使用喷灯，但这只是的无奈之举，只做应急救援的方法，安全隐患太大太危险，容易损伤线路还容易引发油箱失火爆炸，实在不建议运梁车卡友这样干。

　　其实还有一种方法添加柴油除凝剂来防止运梁炮车趴活，作为一种化学添加剂，它能降低柴油的凝固点，相信很多老司机都有所耳闻，但是真正使用的效果如何却是褒贬不一。 柴油除凝剂在安全性和便捷性方面确实是远胜于上面的办法。它的适用性强不分油类标号，能让卡车在趴窝的情况下快速启动安全上路。但是也有运梁车卡友说它明显宣传效果大于使用效果。

　　其实预防燃油凝固趴窝，***根本的是选对柴油。柴油按照凝固点分等级标号的，不同标号的柴油车适用的温度范围是不一样的，运梁车卡友一定要提前了解当地的气温，选择合适标号的柴油。 了解6个柴油标号适用的温度范围才不会买加错柴油。破除对于柴油标号的认识误区才能预防运梁炮车燃油凝固趴窝。比如0号柴油不是在0℃凝固，5号柴油也不是适用于气温5℃ 。