造成运梁车发动机拉缸的主要原因竟然是这些，劣势的柴油喷射后雾化质量差，油粒比较大，发动机的滞燃延长，会使运梁炮车发动机工作变得粗暴，甚至产生敲缸的情况。发动机的后燃增加，会导致排气的温度会升高，出现冒黑烟而污染燃烧室，产生的不完全燃烧物一部分会混入汽缸壁的机油中，在活塞环堆积堵塞了槽壁，积累到一定程度会使活塞环卡死，破坏燃烧室的密封，导致燃气泄漏。泄漏的高温燃气可能烧掉汽缸壁上润滑油膜，使活塞的润滑状况更加恶化，将大大增加拉缸、活塞烧顶的危险性。

　　另外，劣质柴油会含有大量的杂质与水分，在喷射的时候会加速运梁车喷油器的磨损，喷油器磨损后会出现喷油精度不准确，据了解喷油器磨损后***大可以增加30%的喷油量，喷油量的加大，柴油燃烧时缸内压力变大，超过活塞与缸筒的设计余量，容易出现活塞烧顶、拉缸故障。

　　劣质柴油会导致配有器的内部的阀组件不能正常工作，如果出现卡滞的情况，阀组件关闭不严喷油器会出现滴油、二次喷射、雾化不良等情况时，活塞顶积油处局部温度过高，热应力增大以致活塞烧蚀。喷油嘴雾化不良、滴油的同时还会导致运梁炮车柴油机工作时冒黑烟。

　　在日常行车中，加装正规加油站的***柴油，避免加注劣势的柴油。同时也要做到定期更换柴油滤芯，购买滤芯时一定要购买正品滤芯，并且做好定期放水，让运梁炮车发动机“喝到”干净的柴油。如果是喷油器不幸中招，需要到正规的修理单位进行运梁车***维修。