炮车的维修保养需要有一套规范，因为车辆维修看似非常的“安全”，但是如出现操作不规范的情况还是会有很多的隐患。只有规范维修保养操作过程才能保证车辆在作业的时候更好、更安全!

　　很***修人员在需要对炮车进行维修的时候，停车时会直接拉起断气刹，然后下车维修。因为他们都觉得断气刹很靠谱，拉起它便可以高枕无忧了。其实不然，有时候断气刹也会闹脾气，在不知明的原因下驻车制动突然解除失灵，车辆溜车，致使人员伤亡。因此，当维修人员要去车下修车时，除了拉起断气刹以外还应在车轮下塞上三角木或砖头等，以免溜车带来不必要的伤亡。

　　由于炮车一直在运随着电控发动机的日益普及，正确的对发动机进行维护保养及其重要。但是在发动机运转的情况下切勿拆卸高压侧的所有油管接头。务必在发动机停止运转且泄压之后再进行拆卸。高压共轨的柴油机在运转的时候其燃油喷射压力达180Mpa。如此高的压力一旦拆卸共轨油管接头，高速喷出的燃油势必会产生高压液体切割效果，堪比一把锋利的刀，一旦喷射到人体或眼睛上，后果不堪设想。

　　另外，如果运梁平车一直在运转中，水箱温度很高，此时一定不要尝试着打开水箱盖子，否则很有可能滚烫的液体喷出导致烫伤。应待发动机冷却后，用毛巾包着水箱盖子缓慢打开一点，带水蒸气压力释放完毕之后，再完全打开。

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