搭配机械泵式发动机的运梁车车型已经不再生产，但在市场上的保有量还是占据很大一部分的，随着燃油喷射技术的不断迭代，我们只有对新技术充分的了解，才能在换车、使用和出现状况的时候有所应对。

　　据了解，运梁车高压共轨的技术原理是由高压油泵加压后形成高压蓄能轨，通过电脑ECU来控制喷油器上的电磁阀，根据各种传感器信号控制电磁阀的开启，以实现调节喷油时间和喷油量，甚至还能实现分段喷射，从而使柴油达到好的燃烧效果。由于喷油压力大，雾化效果明显，所以也更加节省燃油，并且提升排放标准，改善运梁平车尾气对环境的污染。

　　而电喷式运梁车发动机由控制电脑检测油门开度旋转角度、动力模式开关、发动机转速、油泵压力转速、各个操作阀的先导操控油阀、车辆工作模式，以及水温、油温等信号，按照驾驶员的操作想法和车辆的工作情况来确定一个供油量。对于电喷式发动机来说，发动机供油量已经不再是人工进行的简单控制。需要ECU通过油门开度、各个传感器的信号，而后才能根据收集到的数据计算出一个*的供油量和供油时间。

　　电控共轨燃油喷射技术则是在国三时代之后才开始异军突起，弥补了传统柴油机的短板。运梁平车共轨技术是在由高压油泵、油轨、压力传感器和控制电脑所构成的闭环系统里，把对柴油加压的过程和喷射到气缸里的过程完全分开供油方式。

　　炮车厂家关于运梁平车发动机直喷共轨技术的介绍就到这里了，如有需求，欢迎咨询洛阳龙派机械有限公司：152-3629-7906!

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