运梁平车是为公路桥梁架起专门规划的预制梁运送机械，两轴由两个别离独立的运转组织组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车供给驱动力。

　　而运梁平车的末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动，设置液压转向及气刹功用。

　　通常运梁平车都设有多个前进档和倒退档，副车设单缸柴油机为液压转向供给动力，兼有炮和给架桥机喂梁的功用，首要适用于架桥工地、预制梁场等。

　　当运梁平车在拐弯时，严禁驾驶员左手或右手反握标的方向盘，如果这样做的话必然会使转向费力，但遇到汽车颠簸的时候，极易将方向盘打伤，而在回轮的时候，特别是回轮速度慢，易产生交通事故。

　　同时，严禁长时间才着运梁平车离合器。有的老司机怕费事，新司机怕熄火，于是左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。

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