桥梁运输车在操作时容易发生的事故
1.道路不平，导致运梁平车失稳。
2.运梁炮车在行走时，如果抗弯、抗剪强度不够，可能会导致运梁炮车通过时翼板断裂从而产生翻车事故。
3.桥梁运输如果运梁炮车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁炮车在行走时，受偏心力产生转矩，导致预制梁失稳或者翻转，发生运梁车上预制梁倾覆事故。
4.道路不坚实，至使轮胎陷进去，造成运梁平车失稳。
5.道路上的钢筋或者其它杂物刺穿轮胎导致运梁平车失稳。
6.两跨之间的湿接缝处理不好，导致运梁炮车在通过时失稳。
7.箱梁预留张拉坑处理不好，导致运梁平车通过时失稳。
8.运梁车操作驾驶不当，导致机械事故的发生。
9.运梁车在给架桥机喂梁时与架桥机配合不好产生的机械事故。
10. 运梁平车上T梁支撑不好导致T梁片倾覆。
11. 主、从车驾驶员配合不好导致的机械事故。
12. 运梁炮车刹车失灵、转向失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。
炮车在桥梁运输和喂梁过程中作用
目前，在桥梁的建设过程中，因为桥梁的生产设计等环节不可能是在一个位置进行的，所以，桥梁架设与预制梁场之间通常都存在一定的距离，桥梁运输是施工单位需要解决的一个大问题。目前，*常用的是电机式轨道运梁平车运梁和炮车运梁，但是这两种运输方式均不能够完全满足运梁的实际需要，现在公路预制梁的重量很大、体积也很大，一般在80T-200T之间，电动式轨道运梁平车虽***较低，但是运行较平稳，并可同时完成架梁过程中的喂梁，但是整个行程都需要铺设道轨及线路，对于长距离，超过1公里的桥梁运输，铺轨费用太高，而炮车虽然能够满足长距离的运梁，但是无法完成喂梁的整个过程，炮车运梁到桥梁架设位置之后，需增加一对移梁门架，大约价值16万左右，由移梁门架移到电动式轨道运梁平车上，才能喂梁。